（營(yíng)口之窗“圖文視界”）中原之行第14集 ：長(zhǎng)江兩壩一峽

經(jīng)過兩天的長(zhǎng)途跋涉，我們終于抵達(dá)了以三峽大壩而聞名的城市，湖北宜昌，辦理完入住后，我們迫不及待的將晚餐的內(nèi)容鎖定了垂涎已久的長(zhǎng)江肥魚。它是長(zhǎng)江流域的珍貴魚種，尤以宜昌段肉質(zhì)最為鮮美。我們選擇了經(jīng)典做法奶湯肥魚，湯色乳白，魚肉入口即化，鮮美至極，不愧是宜昌的美食名片。飽餐了長(zhǎng)江肥魚的我們，選擇回酒店好好睡上一覺，緩解兩天來(lái)的舟車勞頓。次日清晨當(dāng)?shù)谝豢|霞光灑向江面，我們已經(jīng)站在了185平臺(tái)的制高點(diǎn)，俯瞰這座將萬(wàn)里長(zhǎng)江攔腰截?cái)嗟匿撹F長(zhǎng)城，全長(zhǎng)2335米的三峽大壩。據(jù)說(shuō)被截?cái)嗟拈L(zhǎng)江上下游水位差高達(dá)113米，相當(dāng)于40層樓房那么高。三峽工程總投資2500億，是世界最大的水利樞紐，年發(fā)電量超800億度，創(chuàng)世界第一。它的最大下泄流量，可達(dá)每秒鐘10萬(wàn)立方米，場(chǎng)面壯觀，氣勢(shì)磅礴。三峽大壩起到了防洪 航運(yùn)和發(fā)電三大作用，創(chuàng)造了112項(xiàng)世界紀(jì)錄，達(dá)到了人類水電工程的巔峰，所以被稱之為國(guó)之重器。那噴涌而出的江水，仿佛在向世界訴說(shuō)，這里，是中國(guó)水運(yùn)工程史上最激昂的篇章。

我們就是從這國(guó)之重器——三峽大壩，開啟了詩(shī)意與壯美的兩壩一峽之旅。

長(zhǎng)江三峽自古就是文人墨客的必游之地，也是貫穿中國(guó)東西部的重要水路交通，我們踏上游輪，正式駛?cè)腴L(zhǎng)江的懷抱。游輪仿佛一支緩緩移動(dòng)的筆，勾勒出一幅流動(dòng)的山水長(zhǎng)卷?？?，船頭泛起的翡翠般的浪花是它的墨跡，而兩岸的青山則是畫卷的底色，我們正駛?cè)肜畎坠P下"兩岸青山相對(duì)出"的西陵峽，也是長(zhǎng)江第一峽。那峭壁上垂落的藤蔓，可是詩(shī)仙醉意下?lián)]毫的墨跡？遠(yuǎn)處三峽人家的白墻青瓦點(diǎn)綴山間，炊煙與晨霧纏綿，恰似一幅水墨丹青。這里以險(xiǎn)著稱，但我們的游輪卻從容穿行。你看依山而建的吊腳樓，那是“三峽人家”的煙火氣。土家族姑娘的紅裙與白色船帆點(diǎn)綴在翠綠的山間，裊裊炊煙與江霧交融，仿佛時(shí)光在此停駐。聽！李白筆下的"兩岸猿聲啼不住"的千年絕響，正從酈道元《水經(jīng)注》的字里行間躍入現(xiàn)實(shí)，在此刻有了具象的畫面。

游輪即將進(jìn)入船閘，這是一場(chǎng)電梯式的感官盛宴！船舷兩側(cè)，隨著閘門緩緩關(guān)閉，我們親眼目睹水位在15分鐘內(nèi)下降20多米。船體與閘壁僅咫尺之隔，卻穩(wěn)如泰山。這背后，是葛洲壩“天下第一閘”的精密設(shè)計(jì)。游輪隨著水位緩緩下降，如同徐徐展開的時(shí)光卷軸。閘門開啟的剎那，豁然開朗的平湖景色，恰似蘇軾筆下"卷起千堆雪"后的澄明。這哪里是閘門？分明是長(zhǎng)江在為我們演繹"天門中斷楚江開"的現(xiàn)代版，人們情不自禁地為人類的智慧與自然的偉力鼓掌歡呼！  

此刻，站立船頭，江風(fēng)拂面，閉目?jī)A聽游輪劃破水面的聲音，慶幸自己成為這幅絕美畫卷的一部分。

短短三個(gè)半小時(shí)的航程，我們穿越的不僅是三峽的險(xiǎn)灘與平湖，更是一場(chǎng)跨越千年的文明對(duì)話。從大壩的鋼鐵巨臂，到詩(shī)仙的浪漫詠嘆，長(zhǎng)江用它奔騰的江水告訴我們：山河的魅力，在于自然的鬼斧神工，更在于人類與它的相生相惜。  

游輪即將靠岸，但長(zhǎng)江水永遠(yuǎn)向前。那滔滔東去的江水，承載著大禹治水的傳說(shuō)、屈原求索的吟唱，更奔涌著新時(shí)代的澎湃動(dòng)能。讓我們把三峽的云霞裝進(jìn)行囊，記住這"青山一道同云雨"的壯美詩(shī)篇。

供稿作者：劉翠，營(yíng)口之窗特約攝影人

原創(chuàng)發(fā)布：營(yíng)口之窗官網(wǎng)

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