昨天中午，筆者乘9路公交車外出，行至營口市渤海大街和市府路交匯處，遭遇交通擁堵。雖然此時(shí)臨近中午非早晚高峰時(shí)段，但龐大且無序的車流將寬廣的渤海大街堵得水泄不通。

        一些社會(huì)車輛尤其是一些私家車主搶行通過，開9路的司機(jī)師傅出于對(duì)乘客人身安全負(fù)責(zé)的考慮，只能采取主動(dòng)避讓。后面的車輛見狀也不堪示弱，紛紛群起效仿前例，搶道超車。直至公交車被擠到內(nèi)車道的死角被群車別在里面動(dòng)彈不得，公交車緩慢的向前“爬行”，但時(shí)不時(shí)的還要?jiǎng)x車，讓搶道的車輛通過，弄得公交車?yán)锏某丝妥⒉环€(wěn)，前合后仰，踉蹌跌撞。

        而這場鬧劇的始作俑者—眾多無視交通秩序，搶行通過的私家車主們?cè)诮?jīng)過公交車時(shí)臉上沒有絲毫的歉意，相反如同勝利者一般露出得意的笑容，似乎其中充滿了對(duì)這“笨重的大家伙”的蔑視和不屑。車內(nèi)乘客的咒罵聲，車周起此彼伏的鳴笛聲，司機(jī)焦躁的抱怨聲，交警疏導(dǎo)指揮的嘶啞聲，一切聲響都雜糅在突如其來的急雨中，變奏為一曲嘈雜喧囂的春之聲·····十分鐘后，擁堵的交通才被交警疏散開來，而在這擁堵的十分鐘，筆者沒有看到社會(huì)車輛向正在運(yùn)營的被擁堵的公交線路采取任何禮讓規(guī)避動(dòng)作，更多的是搶行超車。（眾所周知，該路段一直為我市交通擁堵的重災(zāi)區(qū)，并且還是市內(nèi)幾個(gè)公交線路最大的交匯點(diǎn)之一。）當(dāng)濱城的春天，遭遇道德的嚴(yán)寒。“禮讓公車，文明出行”是否真的只是一句空談？

        如何發(fā)展公交優(yōu)先筆者個(gè)人認(rèn)為：硬件上，地方政府在市政建設(shè)和公共決策方面，應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展保證公共交通事業(yè)，在增加線路、調(diào)整車次的基礎(chǔ)上，是否應(yīng)該在早晚高峰擁堵多發(fā)有條件的路段設(shè)立公交專用道。省會(huì)沈陽早在2010年正式啟動(dòng)公交專用道，經(jīng)過兩年，效果顯著。軟件上應(yīng)加強(qiáng)公民思想道德建設(shè)，樹立起禮讓公交的社會(huì)共識(shí)，踐行公交優(yōu)先，倡導(dǎo)文明出行。這是當(dāng)前我市亟需解決的問題。應(yīng)該讓廣大市民認(rèn)識(shí)到公交代表著營口的形象，是城市繁榮的晴雨表，文明道德的風(fēng)向標(biāo)，禮讓公交將會(huì)是和諧營口的最完美的例證！優(yōu)先公交，惠國利民。