一大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)為營(yíng)口的發(fā)展提供了巨大的助推動(dòng)力，其中空港、高鐵、港口等交通設(shè)施建設(shè)將成為城市發(fā)展動(dòng)力的最大亮點(diǎn)。

　　2013年，營(yíng)口機(jī)場(chǎng)將建成通航。機(jī)場(chǎng)將采取“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的思路建設(shè)，規(guī)劃按民航機(jī)場(chǎng)4C級(jí)適航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)旅客吞吐量為年15萬~30萬人次，中期規(guī)劃50萬~100萬人次，遠(yuǎn)期為年300萬~500萬人次，建設(shè)總投資為4.5億元人民幣。營(yíng)口機(jī)場(chǎng)的定位是環(huán)渤海重要的支線機(jī)場(chǎng)和東北地區(qū)南端的區(qū)域貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　高鐵則是營(yíng)口交通發(fā)展的另一個(gè)助推器，全長(zhǎng)904公里的哈大線遼寧段有望在今年年底通車，在營(yíng)口地區(qū)設(shè)置了三個(gè)乘降站，東北三省的乘客將實(shí)行在營(yíng)口區(qū)域內(nèi)的朝至夕歸，哈大線拉近了營(yíng)口與東北腹地的直線距離，同時(shí)，營(yíng)口也進(jìn)入了沈陽和大連一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

　　作為沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)惟一的出?？?，營(yíng)口港紫丁香客輪的開通，更是極大地便利了沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的城市去往韓國(guó)。每周兩班往返營(yíng)口至韓國(guó)仁川的豪華游輪“紫丁香”號(hào)，從營(yíng)口港出發(fā)22小時(shí)就可在仁川登陸，為市民旅游、探親和貿(mào)易提供了極為便利的條件。

　　在城市的西出口，連接盤錦和營(yíng)口的遼河特大橋已于去年9月通車，通車的遼河大橋，不僅僅縮短了兩座城市的距離，更重要的是改善了周邊的路網(wǎng)通行條件，還整合了盤錦、營(yíng)口兩地的港口、區(qū)域資源。 

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