站內(nèi)探訪：

　　無障礙升降機(jī)方便殘疾人通行

　　從設(shè)在鲅魚圈站前廣場兩側(cè)的平面示意圖上，可以對全站的區(qū)域劃分和使用功能一目了然。鲅魚圈站坐東向西，站房南側(cè)是公交車換乘站和出租車?？繀^(qū)，站房北側(cè)是停車場。

　　站前廣場的兩側(cè)設(shè)有無障礙通道，直通站房正中的候車大廳。候車大廳南側(cè)是售票處，北側(cè)是出站口。售票處設(shè)6個人工售票口、2臺自動售票機(jī)和1臺觸摸信息查詢機(jī)，除了可以查詢車次外，還可以查詢景點(diǎn)、賓館、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和公交線路等信息。

　　候車大廳門口設(shè)2個安檢口，旅客需要出示車票、配合檢查。進(jìn)站口前設(shè)有6臺自動檢票閘機(jī)，乘客需要出示二代證和車票方可通過。

　　候車大廳右側(cè)是衛(wèi)生間和貴賓候車室。左側(cè)有便利店、熱水房、吸煙室和無障礙衛(wèi)生間。無障礙衛(wèi)生間的坐便和洗手盆邊均設(shè)有安全扶手，方便殘疾人使用。

　　通過進(jìn)站口，可以看到站臺有上下兩層，共有自動扶梯2部、通行階梯4處。從兩側(cè)階梯可直接到達(dá)1站臺，等候北行列車。從下面階梯通往對面到達(dá)2站臺，可等候南行列車。值得一提的是，鲅魚圈站在上下站臺的階梯邊設(shè)置了3部無障礙升降機(jī)，方便坐輪椅的殘疾人上下通行。

　　從站臺出來向右可到達(dá)出站口，共設(shè)有4臺出站自動檢票閘機(jī)，從出站口出來就到了停車場。

　　交通便利：

　　多條公交線路通往旅游景點(diǎn)

　　鲅魚圈站位于營口市鲅魚圈區(qū)熊岳鎮(zhèn)于園子村，距離鲅魚圈區(qū)中心約11公里。從G15沈海高速（沈大）朝大連方向行駛至熊岳收費(fèi)口下道后，向右沿山海大道行駛至平安大街左拐，行駛約2分鐘到達(dá)平安廣場，左拐前行約200米便到了鲅魚圈站。

　　從鲅魚圈站到多個旅游景點(diǎn)的距離都不遠(yuǎn)，坐公交車即可到達(dá)，乘出租車到金沙灘或山海廣場，也只需幾分鐘。

　　鲅魚圈站南側(cè)設(shè)有環(huán)形公交車換乘站，從12月1日起，將有7條公交線路把終點(diǎn)站設(shè)在這里。喜歡旅游的人可乘307路（早7時(shí)至晚5時(shí)20分），先后到達(dá)金沙灘、山海廣場和月亮湖公園車站，也可乘1路到站點(diǎn)游覽望兒山。愛洗溫泉的人可乘1路車到達(dá)天沐溫泉。想換乘火車的人可乘1、2、3路公交車到達(dá)熊岳火車站。

　　周邊環(huán)境：

　　配套不完善、吃飯成難題

　　由于鲅魚圈站地處郊區(qū)，商業(yè)配套還不完善，最大的難題要數(shù)吃飯。站內(nèi)沒有快餐店，只能在便利店購買食品。車站周邊100米范圍內(nèi)，既沒餐館，也沒旅店。

　　距離車站最近的餐館，要出站向南步行200多米，穿過高鐵橋洞，再步行50米方可到達(dá)。要想找比較繁華的地方吃飯、住宿，至少要向西坐四五站公交車沿山海大道進(jìn)入繁華地段。

　　影響：

　　高鐵縮短鞍鲅距離

　　鲅魚圈站書記姜永明告訴記者，高鐵開通后，共有8列高鐵列車經(jīng)由鞍山西站到達(dá)鲅魚圈站，車程約130公里，用時(shí)不到50分鐘，票價(jià)分別為：特等座75元、一等座66元、二等座42元。

　　“往返于鞍鲅之間的多為游客和工作在鲅魚圈的鞍鋼人。 ”姜永明介紹，高鐵開通前，這些人多選擇乘坐普通列車和大客車，到達(dá)鲅魚圈熊岳城站的時(shí)間至少為100分鐘，乘坐高鐵至少能節(jié)省一半時(shí)間。

　　游客：

　　乘高鐵省時(shí)、省力，還省錢

　　高鐵開通對于喜歡海邊游的鞍山人來說無疑一件好事。李志強(qiáng)每年都會帶上妻兒或和朋友一起自駕游，鲅魚圈是他們經(jīng)常“光顧”的地方。

　　李志強(qiáng)告訴記者，駕車到鲅魚圈最快的路徑是走G15沈海高速（沈大）。從鞍山達(dá)道灣收費(fèi)口上道到鲅魚圈熊岳收費(fèi)口下道，近130公里的路程大約需要70分鐘時(shí)間，往返油錢加高速過路費(fèi)需要300元。“如果坐高鐵，不僅省時(shí)、省力，還省錢。 ”李志強(qiáng)查看了鲅魚圈站的地理位置，發(fā)現(xiàn)與熊岳城火車站相比，鲅魚圈站更接近山海廣場、月亮湖公園、金沙灘、白沙灣以及望兒山等旅游景點(diǎn)，這樣不僅省去了駕車勞頓，縮短路途時(shí)間，還能省錢。

　　鞍鋼工人：

　　價(jià)高車少難被待見

　　高鐵的開通雖然給到鲅魚圈旅游的游客帶來便利，但對于在鲅魚圈工作的鞍鋼人來說，卻不具有吸引力。

　　劉剛2008年被調(diào)到鲅魚圈鞍鋼公寓工作。每逢周末，他都要乘火車回鞍和家人團(tuán)圓。劉剛說，鲅魚圈站離鞍鋼公寓不遠(yuǎn)，花1元錢坐公交不到5分鐘就可以到達(dá)。如果坐火車，從熊岳火車站到鞍鋼公寓要花2元錢坐40多分鐘的公交車。

　　雖然乘高鐵出行會節(jié)省不少時(shí)間，但劉剛?cè)哉J(rèn)為乘高鐵不劃算：乘坐普通列車硬座票價(jià)要11元或20元，乘坐大客要35元或36元，乘坐高鐵最便宜要42元，“比較而言，還是坐火車便宜，所以，我一般不會選擇高鐵。 ”

　　在鲅鋼機(jī)關(guān)工作的王強(qiáng)不看好高鐵的原因還有車次時(shí)間。他說，不少從鞍山跑通勤到鲅魚圈工作的工人都要趕在上午7時(shí)30分前到鲅魚圈熊岳城站，這樣才能保證在上午8時(shí)前到崗。“早上五六點(diǎn)鐘發(fā)車到鲅魚圈的火車有三四趟，但高鐵一列都沒有，所以鲅鋼人沒法選擇乘高鐵上班。 ”

　　房價(jià)：

　　高鐵房看漲

　　高鐵的開通，也讓車站周邊的房價(jià)大幅上漲。當(dāng)?shù)鼐用窭畹じ嬖V記者，2008年，鲅魚圈的房價(jià)在每平方米1500元左右，鞍鋼的進(jìn)駐和高鐵車站的建立為房地產(chǎn)帶來東風(fēng)。短短4年，地段好、品質(zhì)佳的商品房已經(jīng)漲到了每平方米4500元左右，鲅魚圈站周邊的樓盤也漲到了每平方米3000元以上。 

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